今年端午假期，南京都市圈年中活动上，《南京都市圈“十五五”协同发展图景》正式发布。这份规划明确提出，要实现“南京研发+都市圈制造”全面协作。

这九个字拆开来看，前四个字指向南京集聚的科教资源和创新能力，后五个字则瞄准都市圈成员城市各自的产业基础和应用空间，各有所需，也各有所供。但其中还藏着一个更值得琢磨的问题——跨省协作。

在全国已批复的21个国家级都市圈中，南京都市圈是省会城市中唯一一个跨越两省的都市圈。当研发与制造错位协同的格局跨过省界时，将如何一步步落地？近日，现代快报记者走进了与南京接壤的马鞍山、滁州，试图从中寻找答案。

研发在南京扎根，验证在都市圈破题

从南京南站乘高铁，十几分钟便可以抵达马鞍山东站，这是不少南京、马鞍山的跨省上班族的日常。随着宁马城际铁路的开通运营，南京与马鞍山两市中心城区正式迈入“30分钟互通时代”。

用城际高铁和地铁打破行政边界，不仅方便了两地百姓的日常生活，也带来了人员、产业、资金等要素高效流动的“同城化”，为“研发在南京、制造在都市圈”提供了最基础的土壤。而更深层的逻辑，则是应用场景的天然耦合。

在马钢矿业资源集团南山矿业有限公司智慧管控中心，电子大屏上实时呈现采场、车间等区域监控画面。屏幕背后是一套AI视觉算法系统——接入106路摄像头，实现24小时在线监管，并针对动火、吊装等高危场景完成算法适配，未戴安全帽、未扣安全带、缺少监火人等各类安全生产隐患实时预警。

这套“AI智慧眼”来自南京的小视科技。“我们总部在南京，定位是研发大脑，做算法攻关与技术创新。马鞍山是我们除南京外唯一布局产业园的城市，核心原因就是场景。”在小视科技（江苏）股份有限公司总经理赵永超看来，场景是AI技术的“磨刀石”。马鞍山工厂、矿山、园区密集，政府主动把这些真实工业场景开放出来，让AI技术走出实验室去“练兵”，实现了“南京做研发、马鞍山做落地”的协同高效。